欧美另类精品一区二区三区_透析中國市場(chǎng)3萬(wàn)塊錢(qián)以?xún)鹊墓I(yè)機器人_水泊資訊,專(zhuān)用車(chē)行業(yè),改造車(chē)行業(yè),政策商機,專(zhuān)用車(chē)行業(yè)分析|山東水泊智能裝備股份有限公司

說(shuō)起低價(jià)策略，大家應該首先會(huì )想到伯朗特，2017伯朗特推出的28500元的六軸機器人裸機價(jià)，對于業(yè)界來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一枚“重磅炸彈”。

28500元的六軸機器人利潤在哪？伯朗特董事長(cháng)尹榮造表示，目前伯朗特一臺機器人基本虧一萬(wàn)五甚至更多，正想辦法先從虧15000降到虧5000，未來(lái)能否扭虧為盈的核心，就是“國產(chǎn)化”。

有關(guān)數據顯示，2017年機器人行業(yè)的產(chǎn)值規模增速低于銷(xiāo)量增速，市場(chǎng)呈量增價(jià)減的趨勢，本體市場(chǎng)的價(jià)格將持續呈下行趨勢；尋求成本控制途徑是中國企業(yè)致勝的關(guān)鍵。

尹榮造預計，國產(chǎn)機器人經(jīng)過(guò)三五年的投資和孕育，在很多細分領(lǐng)域和供應鏈上已經(jīng)慢慢崛起，有了應用優(yōu)勢后只需一股助力，將本體激活之后，供應鏈也被激活。

他闡釋了其中的資本邏輯是，當做到一臺機器人虧5000元，虧20萬(wàn)臺機器人，虧本周期大概為3-5年。到了2020年，等機器人產(chǎn)業(yè)基本成熟。一臺機器人配六個(gè)馬達、六個(gè)減速器，20萬(wàn)機器人就會(huì )用到百萬(wàn)級別的馬達和減速器，以此重構產(chǎn)業(yè)鏈。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越大，作為標準化執行元件的每臺機器人就可以賺5000元，從而每年可賺20億。目前伯朗特正在做的就是集聚供應鏈資源，為后續扭虧為盈蓄力。

據統計，除了并購失敗的，2015年至今伯朗特已經(jīng)成功參控四家機器人公司，分別是：東莞市暢利萊機器人科技有限公司、寧波力匠機器人科技有限公司、華成工控和廣東造裕智能裝備機器人有限公司。

通過(guò)并購“資源共享，發(fā)揮協(xié)同效應，將公司打造成性?xún)r(jià)比優(yōu)質(zhì)的本體制造商，掌控強大的下游應用商隊伍”是伯朗特的如意算盤(pán)。

對于公司的發(fā)展前景，董事長(cháng)尹榮造表現出堅定的自信。他給伯朗特制定的目標相當宏大，2025年伯朗特要實(shí)現百億營(yíng)收，控股100家以上智能制造企業(yè)；2058年要實(shí)現萬(wàn)億伯朗特。2017年，公司營(yíng)收3.6億元同比增長(cháng)73.34%；凈利潤4667萬(wàn)元，算了一下，距離第一個(gè)百億營(yíng)收的小目標，目前還差96.4億。

3月21日，獵豹在國家體育館水立方舉行了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì )，一口氣推出了5款AI產(chǎn)品，其中一款名為“豹咖啡”的xArm7七軸機械臂在獵戶(hù)星空的預售價(jià)僅為29999元，對于動(dòng)輒十萬(wàn)、數十萬(wàn)價(jià)格起步的機械臂產(chǎn)品而言，這基本算得上是白菜價(jià)了。

值得一提的是，這款七軸機械臂是由UFACTORY及獵戶(hù)星空聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，專(zhuān)門(mén)用于調制咖啡。據UFACTORY方面表示，xArm 7七軸機械臂是一款高性?xún)r(jià)比機器人手臂，針對市面上現有機械臂昂貴以及笨重的痛點(diǎn)進(jìn)行系統級的改造及優(yōu)化。重新設計的一體化機器人關(guān)節使得xArm 7的關(guān)節比傳統工業(yè)機器人的關(guān)節體積縮小了30%，而配合日本定制的高精度減速器其性能得到了有效的保證；80%的電子零部件都來(lái)自于傳統的3C類(lèi)產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品不但成本低廉而且質(zhì)量穩定可靠。當然質(zhì)量可不可靠現在還并不好說(shuō)，這需要交給市場(chǎng)去檢驗，但價(jià)格確實(shí)是很好看的。

至于盈利方面，傅盛則表示第一批產(chǎn)品本質(zhì)上是打磨和了解市場(chǎng)的過(guò)程。一發(fā)布就想驚為天人，他覺(jué)得這不現實(shí)。而且機器人是一個(gè)完全新興的市場(chǎng)，到底什么樣的東西算好，或者能切入市場(chǎng)，大家都還有各種爭論。所以他覺(jué)得第一代產(chǎn)品銷(xiāo)量不是核心的目標。如此來(lái)說(shuō)，獵豹的第一批產(chǎn)品大概只是為了試試水，掙錢(qián)倒是其次。

近年來(lái)，天太主要將重心放在SCARA上，而目前天太機器人主推“TS6-600”型號的SCARA機器人，市場(chǎng)價(jià)格也是完全突破行業(yè)慣例，售價(jià)在3萬(wàn)以?xún)取５蛢r(jià)如何確保利潤？天太的選擇是在自主開(kāi)發(fā)核心零部件同時(shí)推進(jìn)其國產(chǎn)化。

一般來(lái)說(shuō)，減速機占機器人總成本35%以上，是機器人核心的部件，同時(shí)，市場(chǎng)主要供方還是來(lái)自于日本，近幾年都將處于供不應求的狀態(tài)。因此，減速機對于本體企業(yè)而言，具有成本和貨期的雙重戰略意義。天太機器人從14年開(kāi)始研發(fā)減速機，到15年研發(fā)成功。

而在天太機器人主推產(chǎn)品——“TS6-600”型號的SCARA機器人中，諧波減速機、絲桿等核心零部件均為自主研發(fā)生產(chǎn)，且采用行業(yè)內流行的驅控一體化技術(shù)，不僅性能優(yōu)勢得到保證，而且成本更低。

此外，除了自主研發(fā)減速機，天太還通過(guò)與國產(chǎn)核心零部件企業(yè)合作的方式積極推進(jìn)核心零部件的國產(chǎn)化發(fā)展，借此來(lái)進(jìn)一步降低成本。

據悉，在控制系統方面，天太已經(jīng)與固高達成戰略合作；在伺服驅動(dòng)方面，天太與清能德創(chuàng )也達成戰略合作；在RV減速機方面，天太機器人與中大達成戰略合作；在電機方面，天太機器人試用并推動(dòng)了幾家國產(chǎn)電機的量產(chǎn)和進(jìn)步。

　　事實(shí)上，3萬(wàn)塊以?xún)鹊?/span>工業(yè)機器人到底利潤幾何，是真的有利可圖，還是賠本賺吆喝，也只有自家心里清楚。但需要提醒的是，盡管“價(jià)格戰”是市場(chǎng)競爭到一定程度后不可避免的產(chǎn)物，但從長(cháng)遠來(lái)看，“價(jià)格戰”就像是練七傷拳一樣，“一練七傷”，“先傷己，后傷敵”。若內功不夠雄厚充沛，還是不要練為好。