目前，我國的專(zhuān)用車(chē)無(wú)論是發(fā)展質(zhì)量還是市場(chǎng)占比，與發(fā)達國家仍有一定的差距。而這一差距隨著(zhù)國家發(fā)展、社會(huì )進(jìn)步需要被逐步減小。因此，專(zhuān)用車(chē)在未來(lái)的發(fā)展會(huì )持續向好，朝著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量更高、生產(chǎn)銷(xiāo)售模式更加健康的方向發(fā)展。小編結合市場(chǎng)發(fā)展與政策發(fā)布，為大家總結了未來(lái)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)存在的三大商機。

一、新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型有巨大的潛在價(jià)值

    2020年10月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了第39號文件——《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021——2035年）》。這是我國為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設汽車(chē)強國，制定的新規劃。規劃布局了以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，以動(dòng)力電池與管理系統、驅動(dòng)電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”的研發(fā)布局。

    在此背景下，進(jìn)一步發(fā)展新能源專(zhuān)用車(chē)的必要性可見(jiàn)一斑。目前，新能源車(chē)輛在續航里程與能源補充方面仍受到一定程度的制約，難以滿(mǎn)足個(gè)人的部分傳統用車(chē)場(chǎng)景或習慣。然而，專(zhuān)用車(chē)具有短距離、間歇循環(huán)作業(yè)等特點(diǎn)，新能源專(zhuān)用車(chē)基本不會(huì )有續航里程的焦慮，能源可以得到及時(shí)的補充。這樣就可以充分發(fā)揮新能源車(chē)輛用車(chē)成本低、環(huán)境污染小與行車(chē)品質(zhì)好等優(yōu)點(diǎn)。

    在短期內由于技術(shù)瓶頸，發(fā)展新能源車(chē)輛會(huì )受到一些困難，但新能源車(chē)輛是未來(lái)的必然趨勢。況且目前已有的技術(shù)對新能源專(zhuān)用車(chē)已經(jīng)是利大于弊。此外，氫燃料電池專(zhuān)用車(chē)也是值得關(guān)注的領(lǐng)域之一。以340批公告為例，新增生產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)有21輛，專(zhuān)用車(chē)的占比達到57%（載貨汽車(chē)類(lèi)別產(chǎn)品中，均為載貨汽車(chē)底盤(pán)大部分在未來(lái)均被用作專(zhuān)用車(chē)的改裝底盤(pán)），其余均為牽引車(chē)與客車(chē)。新增的氫燃料電池汽車(chē)中包括了壓縮垃圾車(chē)、清洗車(chē)、冷藏車(chē)與保溫車(chē)等車(chē)型。所以，對于《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021——2035年）》中提出燃料電池汽車(chē)實(shí)現商業(yè)化應用的規劃，專(zhuān)用車(chē)就是應用得以落地的重要組成部分。

    總之，提前做好專(zhuān)用車(chē)新能源車(chē)型的合理規劃與布局，在未來(lái)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展中才能進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)，領(lǐng)跑行業(yè)！

二、專(zhuān)用車(chē)舒適、智能化水平不容忽視

    一直以來(lái)，專(zhuān)用車(chē)給我們的印象都是比較注重功能性，對舒適化與智能化層面的需求較低；但目前結合用戶(hù)群體與市場(chǎng)的反響，這一認識正在被改變。

    一方面，隨著(zhù)專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)群體的迭代，越來(lái)越多的“90后”加入到了專(zhuān)用車(chē)的運營(yíng)行業(yè)中，對專(zhuān)用車(chē)的駕駛舒適性、娛樂(lè )性配置提出了更高的要求。早在2019年，華菱星馬自卸車(chē)就發(fā)現隨著(zhù)其用戶(hù)的年輕化，越來(lái)越多的用戶(hù)是十分樂(lè )意為車(chē)輛的舒適性、娛樂(lè )性配置買(mǎi)單的！

    另一方面，隨著(zhù)大數據、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，車(chē)輛的功能性配置也變得越來(lái)越智能化。在過(guò)去的一年中，不論是主機廠(chǎng)還是專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)，均有針對車(chē)輛的底盤(pán)、上裝推出可視化的智能控制系統。具體的應用案例包括：通過(guò)移動(dòng)端實(shí)現對掛車(chē)橋提升的控制、遠程控制實(shí)現車(chē)輛卸貨、對車(chē)輛的重要參數或貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控等。

    如果說(shuō)之前的兩點(diǎn)只是傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的簡(jiǎn)單應用，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)在專(zhuān)用車(chē)上的實(shí)現可以說(shuō)是“終極智能化”了。我們都知道，近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展依然是如火如荼。而且，在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有一些自動(dòng)駕駛的項目實(shí)現了落地。例如：在上海洋山深水港碼頭，5G技術(shù)加持的紅巖自動(dòng)駕駛卡車(chē)實(shí)現了集裝箱的運輸工作；上海仙途智能科技有限公司(autowise.ai)已經(jīng)可以提供環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域的無(wú)人駕駛、清掃解決方案。

    由于專(zhuān)用車(chē)具有固定的場(chǎng)景路線(xiàn)與工作內容，所以在一定程度上降低了自動(dòng)駕駛的難度，同時(shí)也可以解決相關(guān)的社會(huì )問(wèn)題。以常見(jiàn)的專(zhuān)用車(chē)型——環(huán)衛車(chē)為例：結合目前的實(shí)際情況，環(huán)保作業(yè)面臨的環(huán)境比較惡劣，作業(yè)人員短缺、老齡化嚴重、工資難提升等等問(wèn)題，但自動(dòng)駕駛清掃車(chē)不僅不會(huì )出現人工懈怠等問(wèn)題，還能夠讓成本得到控制。甚至，自動(dòng)駕駛清掃車(chē)在夜間作業(yè)的時(shí)候效率更高，也更安全。

三、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)正在朝高端化、細分化發(fā)展

    就目前而言，我國的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)仍具有明顯的市場(chǎng)導向特征。以掛車(chē)產(chǎn)品為例，在過(guò)去長(cháng)達十幾年中，可以說(shuō)沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性的提升。從2016年開(kāi)始，國家推出GB7258、GB1589等強制性國標，才進(jìn)一步推動(dòng)了掛車(chē)的發(fā)展，主流的廠(chǎng)家開(kāi)始意識到掛車(chē)朝向高端化發(fā)展的必要。

    專(zhuān)用車(chē)朝向高端化發(fā)展，一方面是在與國際主流專(zhuān)用車(chē)縮小差距，提升自身產(chǎn)品的競爭力；另一方面，也是源于市場(chǎng)細分化的需求。在政策與市場(chǎng)的雙重需求下，高質(zhì)量的發(fā)展增強了對專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)的需求，城鎮化推進(jìn)和運輸專(zhuān)業(yè)化使得專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展面臨新的機遇。

    以冷藏車(chē)為例，根據國標GB 29753-2013《道路運輸 食品與生物制品冷藏車(chē)安全要求及試驗方法》，運輸易腐食品的冷藏車(chē)，按冷藏車(chē)車(chē)廂內平均溫度保持的溫度范圍，可分為6類(lèi)；運輸生物制品的冷藏車(chē)按冷藏車(chē)車(chē)廂內平均溫度保持的溫度范圍，可分為2類(lèi)。

    以運輸豬為例，市場(chǎng)上至少可分為運送豬苗的恒溫畜禽車(chē)（送往養殖場(chǎng)的活豬）、運送生豬的常規畜禽車(chē)（送往屠宰場(chǎng)的活豬）、運輸豬肉的肉鉤車(chē)（從屠宰場(chǎng)往外送豬肉）這三種車(chē)型。

    因此，在社會(huì )發(fā)展的大環(huán)境下，未來(lái)專(zhuān)用車(chē)會(huì )呈現更加高端化、細分化的發(fā)展。一些冷門(mén)的車(chē)型在未來(lái)隨著(zhù)社會(huì )需求的變化與提升，會(huì )迎來(lái)蓬勃的發(fā)展；同時(shí)，高端的制造工藝與技術(shù)會(huì )逐步進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)的制造領(lǐng)域，淘汰一些“小作坊”的產(chǎn)品，提升專(zhuān)用車(chē)的品質(zhì)。

    總之，未來(lái)我國專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期向好發(fā)展的格局不會(huì )改變。在這個(gè)過(guò)程中，要把握發(fā)展的大方向，用市場(chǎng)認可、質(zhì)量過(guò)硬、用戶(hù)喜歡的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話(huà)！一味的固守眼前利益，不求改變與突破，終究會(huì )被市場(chǎng)淘汰！

（文章來(lái)自網(wǎng)上，出處：https://www.spvtime.com/119082/）

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